L’Europe devient le siège du chaos des voyages de cet été

En Europe, les voyageurs paient régulièrement plus pour un billet d’avion et ont également moins de chances d’arriver effectivement à destination.

De Londres à Amsterdam en passant par Berlin, des perturbations incontrôlées se produisent dans les aéroports alors que les échanges affinés entre les comptoirs d’enregistrement, le personnel de sécurité et les bagagistes se résolvent. Alors que l’industrie du voyage en Asie gère toujours Covid-19 et que les États-Unis souffrent d’un manque de pilotes, les données sur les prix des billets et les annulations montrent que l’Europe est l’endroit où la confusion a coïncidé pour imposer une douleur maximale aux consommateurs.

Selon les données de la société de suivi des vols RadarBox.com., L’Europe a plus que doublé les annulations des transporteurs américains entre avril et juin. Les vols supprimés en juin – le début de la haute saison estivale en Europe – ont représenté 7 870 départs depuis l’Allemagne, le Royaume-Uni, la France, l’Italie et l’Espagne, soit près de trois fois le nombre de la même période en 2019, comme l’a indiqué le cabinet de conseil en aviation Cirium.

Selon les données de Kayak.com, les tarifs sur les liaisons estivales telles que Londres à Alicante en Espagne cette semaine sont plus de trois fois plus élevés que la même semaine l’an dernier. Les prix de Paris à New York ont ​​triplé depuis mars 2019.

Cette répartition attire l’attention sur la façon dont une reprise plus rapide que prévu du transport aérien s’est heurtée à une énorme pénurie de personnel après des coupes profondes pendant la pandémie. Au lieu d’un retour massif, l’industrie aéronautique mondiale s’effondre, incapable de relancer rapidement les opérations après la pire chute de voyage jamais enregistrée et de faire de ce qui dans le passé aurait pu être un voyage de routine un long voyage.

Le mécontentement est accru par les grèves à travers le continent alors que l’inflation croissante entraîne des revendications salariales plus élevées. Certes, ces dernières semaines ont été contrôlées par des images de files de personnes serpentant devant les aérogares d’Amsterdam, de groupes campant dans les halls de départ de Francfort et d’un grand nombre de bagages égarés à Londres. Les modes de transport alternatifs pour des distances plus courtes semblent également moins qu’attrayants, avec le Royaume-Uni saisi par les grèves ferroviaires et une augmentation du coût de la conduite après la croissance des prix de l’essence.

Les gouvernements prennent note et agissent pour les marchés financiers. Les investisseurs vendent des obligations de compagnies aériennes en tant qu’industrie qui était censée profiter de la demande refoulée de voyages au lieu de se battre à nouveau contre les perturbations.

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